湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 成熔興 通訊員 宋亮

   液壓系統(tǒng)能“四兩撥千斤”，是現(xiàn)代工業(yè)傳動(dòng)的主要形式之一。小到汽車(chē)方向盤(pán)，大到航天飛機(jī)的起落架，但凡需要放大力的地方，都離不開(kāi)液壓裝置。

在武漢市東西湖區(qū)，武漢力地液壓設(shè)備有限公司（下稱(chēng)力地液壓）是一家專(zhuān)門(mén)從事大型液壓成套設(shè)備研發(fā)制造的國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水利水電、航空航天、建筑船舶等多個(gè)行業(yè)。

1月6日，力地液壓廠房，一座30多米長(zhǎng)的大型臥式實(shí)驗(yàn)平臺(tái)正在進(jìn)行液壓?jiǎn)㈤]機(jī)全自動(dòng)往返運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)設(shè)備正牽引著一臺(tái)工程樣機(jī)進(jìn)行“拔河比賽”，持續(xù)開(kāi)展著耐久性實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年實(shí)驗(yàn)成功后就將正式投入工程運(yùn)用。

力地液壓工廠工人正在操控?cái)?shù)控臥式車(chē)床。（資料圖）

這款樣機(jī)是由力地液壓與武漢理工大學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)，將用于控制廣西平陸運(yùn)河省水船閘的閥門(mén)啟閉。其啟閉速度是世界同類(lèi)船閘設(shè)備的2至3倍，達(dá)到了“全球最快”。

平陸運(yùn)河是我國(guó)西部陸海新通道的骨干工程。該運(yùn)河在三個(gè)樞紐上采用了省水船閘的設(shè)計(jì)方案，可以通過(guò)提高船閘閥門(mén)的啟閉速度來(lái)控制各級(jí)省水池中水的合理儲(chǔ)存和再利用，從而減少水量損失。其中規(guī)模最大的馬道樞紐，一年可節(jié)省約10億立方米的水資源。

力地液壓總經(jīng)理周一松介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，船閘閥門(mén)開(kāi)啟速度最快要達(dá)到每分鐘約8米，閉門(mén)速度最快要達(dá)到每分鐘約16米。這意味著液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)要拉拽著近60噸重的船閘輸水閥門(mén)，在8米的高度上實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、加速、減速和停止，閉門(mén)時(shí)間設(shè)計(jì)值可控制在30秒以?xún)?nèi)?！伴]門(mén)到底時(shí)其末端機(jī)械緩沖要克服巨大的慣性，快速剎住，難度可想而知?！?/span>

于是，力地液壓聯(lián)合武漢理工大學(xué)、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司、南京水利科學(xué)研究院等科研院所組成技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。高校專(zhuān)家出理論、做研究，武漢力地液壓負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)和制造。經(jīng)過(guò)4000多次的實(shí)驗(yàn)，終于將想法變成了現(xiàn)實(shí)。

“校企聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，是我們征戰(zhàn)市場(chǎng)的‘殺手锏’?！绷Φ匾簤簞?chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱明禮介紹，創(chuàng)辦20年來(lái)，在高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)的支持下，力地液壓克服了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，將其拳頭產(chǎn)品液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的拉力提升到了1萬(wàn)千牛以上，技術(shù)指標(biāo)在全國(guó)同類(lèi)企業(yè)中穩(wěn)居前列，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)“一帶一路”沿線20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

力地液壓的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。

力地液壓生產(chǎn)的超大型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)產(chǎn)品即將出廠。（資料圖）

他們的產(chǎn)品可“騰空”——力地液壓在全國(guó)推廣的超高層建筑液壓智能爬模頂升系統(tǒng)，可頂推4000多噸重的“空中造樓機(jī)”施工平臺(tái)逐層向上提升，“空中造樓機(jī)”將蓋一層樓的時(shí)間從15天左右縮短到3天左右。廣州西塔、武漢綠地中心、成都中海489項(xiàng)目等省會(huì)城市超高層地標(biāo)性建筑均采用了這一技術(shù)進(jìn)行建造。

他們的產(chǎn)品可“入?！薄Φ匾簤簠⑴c研制全球首套適應(yīng)3000米作業(yè)水深的深海鉆井防臺(tái)風(fēng)隔水管懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“軟懸掛裝置”，使深海鉆井平臺(tái)在遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)無(wú)需完全回收隔水管，就可進(jìn)行緊急避臺(tái)，日常作業(yè)還可以進(jìn)行井間移位，大大減少了回收作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)安全性。

他們的產(chǎn)品可“上天”——2019年，武漢航天三江集團(tuán)自主研制的500噸級(jí)推力商業(yè)航天固體運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行地面試驗(yàn)。“發(fā)機(jī)動(dòng)里裝著幾百?lài)嵉墓腆w燃料，點(diǎn)燃后馬力全開(kāi)，瞬間能產(chǎn)生上千噸的推力。我們?cè)O(shè)計(jì)制造了一套多級(jí)液壓油缸同步控制起豎裝置，能夠托舉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，特殊的傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)各種參數(shù)變化來(lái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否達(dá)標(biāo)?！敝烀鞫Y介紹。

力地液壓電焊工在焊接時(shí)防護(hù)安全。（資料圖）